汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
更换自动变速箱油应注意：需要到4S店使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。

但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
ATF在自动变速器中工作时必须要满足的要求是：
1、传递功率的效率与油的粘度、起泡程度有关。所以要求油的粘度、起泡程度要合适。
2、ATF在自动变速器中工作时，系统内部工作温度可达-40 -170℃ ，油的流速可达20m/s，并且不断与有色金属、空气相接触，所以油的抗氧化性能要求高。

3、ATF应具有一定的润滑功能，轴承和齿轮等零件在工作时互相摩擦，如果没有ATF变速箱油的润滑作用，便会因为摩擦而造成损坏，所以ATF在零件中必要性相当大。
清洁的自动变速箱油，颜色呈透明的红色，油液如果变为暗红色，且有轻微的烧焦气味，那很有可能是以下几种原因：

自动变速箱油产生气泡

正品的自动变速箱油摇晃过后基本不存在气泡。如自动变速箱中的油产生了气泡，主要是由于油面过高导致的。油面过高，行星齿轮和旋转部件部分浸泡在工作液中，发生搅动工作液现象，导致工作液产生气泡。若气泡进入液压控制系统，液压控制系统的压力会下降，影响自动变速箱正常工作，可能会造成自动变速箱打滑故障。